Hauptbahnhof |
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Stand: Juni 2015
Der Hauptbahnhof ist nun direkt von der Nebenbahn erreichbar. Der Bereich für Nebenbahnzüge
bekam ein zweites Gleis. Durch den Einsatz von PC Software ist die Fahrrichtung auf jedem Gleis
nun in beide Richtungen möglich.
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Stand: Januar 2015
Der ‚Hauptbahnhof‘ hat insgesamt acht Gleise. Die beiden unteren sind Durchfahrtsgleise und Teil der Schnellfahrstrecke.
Die verbleibenden sechs teilen sich auf in drei für jede Fahrtrichtung. Die wiederum teilen sich auf in ein Durchfahrts-, ein Abzweig-
und ein Ausziehgleis, letzteres für Güterzüge. Zusätzliches gibt es im rechten Bahnhofsbereich ein Nebengleis für einen kurzen Regionalzug, sowie ein kurzes Abstellgleis für eine Lok oder einen Güterwaggon. Jedes Bahnhofsgleis wird mit einer Bremsstrecke versehen. So wird ein sanftes abbremsen des Zuges möglich. Bei Einsatz der ABC Technik von Lenz und entsprechenden Decodern ist sogar ist sogar ein punktgenaues anhalten möglich. Hierzu wird der konstante Bremsweg entsprechend im Decoder eingestellt. Außerdem verhindert das sanfte Abbremsen, dass die Fahrgäste aus den Sitzen gehoben werden und auf die gegenüber sitzenden prallen. Über entsprechende Weichen ist ein Zugwechsel auf ein anderes Gleis möglich. Die Fahrtrichtung ist aber für jedes Gleis festgelegt und so dienen die Weichen auch dazu, Züge von ganz außen (Schnellfahrstrecke) bis in die Rangier- und Abstellbereiche zu leiten und umgekehrt.
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