Epoche II / III |
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Stand: Juni 2015
Auch dieser Anlagenteil wird über die Software gesteuert. Da es viele Kombinationsmöglichkeiten
gibt, steht dem Ziel, diesen Teil nicht so hochgradig zu automatisieren nichts im Wege.
Die Software bietet neben dem vollautomatischen Betrieb viele Szenarien an. So kann man
entscheiden ob man Fahrdienstleiter, Lokführer oder beides sein möchte. Auch lässt
sich ein Zwangshalt vor einem roten Signal uns vieles mehr realisieren. Insgeamt können hier
nun 9 Züge gleichzeitig fahren.
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Stand: Januar 2015
Dieser Teil der Modellbahnanlage widmet sich den Epochen II – III, also ca. von 1920-1970. Man könnte sie auch als Nostalgie Strecke bezeichnen.
Hauptsächlich sollen hier Dampf- und Diesellok verkehren. Eventuell auch einige Elektro Loks. Das steht aber noch nicht final fest, da diese Strecke
nicht mit Oberleitung versehen werden soll. Ein Dampf BW mit einer Drehscheibe ist vorgesehen und im rechten, mittleren Teil ist ein Sägewerk mit entsprechenden Gleisanschlüssen und Abstellmöglichkeiten geplant. Im Bahnhof finden 4 Züge Platz, da die restlichen Gleise für den Rangierbetrieb benötigt werden. Somit ist gleichzeitiger Betrieb von 4 Zügen möglich. Wobei dieser Anlagenteil wirklich zum reinen ‚Spielen‘ dienen soll. Die Steuerung beschränkt sich auf ein Minimum. So wird es Einfahrt- und Ausfahrtsignale sowie entsprechende Bremsstrecken im Bahnhofsbereich geben. Die Streckenführung entspricht einer abstrakten acht und ist zweigleisig ausgeführt. Entsprechend wird es Steigungen geben, Tunnels und Brücken / Viadukte. Außerdem kann von dem unter dem Bahnhof befindlichen Gleisen in den Rangierbereich über dem ‚Hauptbahnhof‘ gefahren werden. Ein weiterer Abzweig im rechten unteren Teil, stellt über eine Auffahrt die Verbindung zur etwas höher gelegenen Nebenbahnstrecke her. Auch dieser Bereich wird voll digital gefahren und gesteuert, wobei es bei der Steuerung einen Fahrdienstleiter braucht. Die Züge bleiben prinzipiell am Einfahrtssignal stehen und werden nach Herstellen der entsprechenden Fahrstraßen manuell weiter geleitet.
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