Nachdem nun die kompletten Gleise verschraubt sind, kommt es zu deutlich weniger Störungen im Fahrbetrieb. Somit werde ich diese Methode auch später auf der Anlage verwenden. Es müssen zwar ca. 600 Gleise verschraubt werden, was 1.200 Schrauben bedeutet, dafür ist das Ganze aber leicht zu demontieren und bietet dennoch die erforderliche Stabilität für einen reibungslosen Zugverkehr.
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Senker | Gleise verschraubt | Detailaufnahme |
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Die Befestigung der Gleise soll so umgesetzt werden, dass eine Demontage möglich ist, ohne Beschädigungen an der Anlage zu verursachen.
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Rokuhan bietet hier eine ein- und eine zweigleiseige Masten Basis an. In diese kann zum einen ein Oberleitungsmast montiert werden.
Zum anderen lassen sich aber auch die Gleise auf klicken, was bei zweigleisiger noch den Vorteil bietet,
Nachteilig ist jedoch, dass die Gleise nicht komplett plan auf dem Trassen Brett aufliegen und somit die Gleise an der Stelle wo sich so eine
Da die Z Loks eh sehr empfindlich im Bezug auf den Kontakt zwischen Lok und Schiene sind, führt das zu Kontaktproblemen.
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Andere Spur Z Interessierte hatten ihre Rokuhan Gleise mit Schrauben befestigt. Holzschrauben in der Größe 1,4 x 10 mm haben sich hier bewährt.
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Kommen wir nun zur praktischen Anwendung. Die Löcher in den Schienen sollten mit einem 1,5 mm Bohrer von unten gebohrt werden.
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Mini Bohrfutter | Mini Schrauber | Hülse |
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gesenkt | verschraubt |
Sollte jemand eine bessere Lösung parat haben, bin ich für jede Anregung dankbar... |