01.11.2016 - Straßenüberführung
Ziel: Die Straße die vom Industriegebiet nach Friedrichstal führt und über einen Bahnübergang verläuft soll vor dem Übergang eine
Überführung bekommen. Zunächst soll die Überführung das Niveau erreichen dass auf der darunter liegenden Straße LKW bis 4m Höhe
passieren können. Das entspricht bei Z einer Höhe von ca. 1,8 cm. Im weiteren Verlauf sollen auch die darunter liegenden Gleise überquert werden, hier sind
ca. 4 cm erforderlich. Später wird dann eine Schrägseilbrücke über die Bahngleise folgen. Die erste Rampe beginnt bei der Höhe 0 und endet bei einer Höhe;he von 2 cm. Die Teile sind mit einem Cutter aus Karton geschnitten worden und mit Alleskleber zusammengeklebt worden. Die seitlichen Stützmauern wurden bereits berücksichttgt. (Bilder 1 und 2). Unten wurde noch ein Stück Pappe quer eingeklebt. Dadurch erreicht man eine höhere Stabilität (Bilder 3 und 4). |
Bild 01 |
>Bild 02 |
>Bild 03 |
>Bild 04 |
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| Im Anschluß werden auf die Stützmauern noch passende Pappstücke aufgeklebt. Später werden die noch mit Mauerplatten verkleidet (Bilder 5 und 6). |
Bild 05 |
>Bild 06 |
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| Jetzt geht es an die Zweite Rampe. Die beginnt bei einer Höhe von 2cm und endet bei 4 cm. Somit sollte es keine Probleme mit den Zügen und der Oberleitung geben (Bild 7). |
Bild 07 |
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| Bei einer ersten Stellprobe wird mittels einer Schablone der korrekte Zuschnitt für die kleine Brücke über die Straße ermittelt (Bilder 8 bis 10). |
Bild 08 |
>Bild 09 |
>Bild 10 |
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| Aus einem geraden Rampenstück wird entsprechend der zuvor erstellten Schablone zugesägt. Für die Lagerung der Brücke dienen Teile aus dem Bastel Konvolut (Bild 11). |
Bild 11 |
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| Die Stützmauern werden mit Mauerplatten verkleidet und die Unterlage für die Böschung wird aufgeklebt. (Bilder 12 bis 15). |
Bild 12 |
>Bild 13 |
>Bild 14 |
>Bild 15 |
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| Die Böschung wird grundiert und Flockage aufgetragen (Bilder 16 und 17). |
Bild 16 |
>Bild 17 |
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| Weitere Stellproben folgen. An der zweiten Rampe wurde inzwischen auch weiter gearbeitet (Bilder 18 bis 20). |
Bild 18 |
>Bild 19 |
>Bild 20 |
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| Die zweite Rampe bekommt nun auch die Grundlage für die Böschung. Da sich bei der ersten Rampe herausgestellt hat, dass sich der Karton beim Auftragen des Klebers für die Flockage verzieht werden noch ein paar Versteifungen eingebaut. (Bilder 21 bis 23). |
Bild 21 |
>Bild 22 |
>Bild 23 |
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| Noch ein paar Graffitis, wie im richtigen Leben. Die anderen Böschungen mit Flockage versehen, nochmal Stellproben, ob alles passt…Fortsetzung folgt (Bilder 24 bis 28). |
Bild 24 |
>Bild 25 |
>Bild 26 |
>Bild 27 |
>Bild 28 |
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